Аэропорт «Рига» планирует развитие с инвестициями в 800 млн евро за 25 лет

Рижский аэропорт готовится к масштабным переменам на ближайшие двадцать пять лет. Поток пассажиров здесь может увеличиться более чем вдвое, и с расчетом на этот рост уже разработан новый стратегический план развития. Он предусматривает не только расширение терминала и строительство новых перронов, но и создание целого города-аэропорта с офисами, гостиницами и логистическими центрами, сообщает LSM+.

«Подобный план развития уже разрабатывался в 2013 году на срок до 2036 года. Однако международная практика такова, что аэропорты пересматривают такие планы каждые 10–15 лет, потому что многое меняется. Мы видим, что и сейчас многое изменилось: Rail Baltica будет выглядеть иначе, изменился и бизнес, который развивается вокруг. Работу над аэропорт-городом Airport City мы уже начали, в ближайшее время будет объявлен конкурс на строительство гостиничного комплекса и новой автозаправочной станции на нашей территории», — рассказывает председатель правления Рижского аэропорта Лайла Одиня.

План развития рижского аэропорта на ближайшие 25 лет в понедельник впервые представили общественности.

Общий объём предполагаемых инвестиций в развитие аэропорта — около 800 миллионов евро в нынешних ценах. Из них 300 миллионов евро — на модернизацию существующей инфраструктуры, около 500 миллионов евро на новые проекты.

«До 2030 года мы уже практически знаем все свои проекты, потому что это огромные инвестиции. Это новый терминал, четвёртый перрон, который даст нам десять новых стоянок для самолётов и будет использоваться как для гражданских, так и для военных нужд.

Соответственно, нам нужно построить новые рулёжные дорожки, обновить существующие. Мы также знаем, что airBaltic планирует построить свой центр технического обслуживания, Latvijas Gaisa Satiksme строит свой проект, новую башню. И Rail Baltica строится. Все эти проекты должны завершиться примерно к 2030 году — в том числе и первый этап нашего Airport City», — отмечает Л. Одиня.

«Аэропорт финансирует всё своё развитие из собственных доходов, которые получает от авиакомпаний и пассажиров, — подчеркивает Госсекретарь Министерства сообщения Андулис Жидковс. — У нас есть лишь небольшие средства из государственного бюджета, которые направляются на обеспечение безопасности и контроль пассажиров в аэропорту. Но это очень маленькие суммы, если сравнивать с масштабом всего [необходимого] финансирования».