В Вентспилсском порту планируют построить первый в Латвии пункт подключения судов к электросети

 В Вентспилсском порту на причале для обслуживания паромов будет построен первый в Латвии пункт подключения судов к электросети. Это будет первый причал в Вентспилсском порту, где паромы, представленные оператором Stena Line, смогут использовать мощный береговой пункт электроснабжения, что в будущем снизит потребление дизельного топлива. Общие расходы на проект превысят 4 миллиона евро, большая часть которых будет покрыта за счет финансирования из Фонда сплочения Европейского Союза (ЕС). Часть предусмотренного проектом финансирования также позволит обновить систему управления движением судов в порту, тем самым улучшив безопасность судоходства в Вентспилсском порту, сообщает LSM+ со ссылкой на Латвийское радио.

Построенный в 2000 году причал № 16 обеспечивает швартовку и обслуживание паромов и других пассажирских судов. В настоящее время причал активно используется паромами предприятия Stena Line, которые обеспечивают пассажирские перевозки по маршруту Вентспилс – Нинасхамн (Швеция) – Вентспилс.

Исполняющий обязанности управляющего Вентспилсского свободного порта Игорь Удодов сообщил, что в настоящее время подписано соглашение о строительстве пункта подключения судов к электросети в Вентспилсском порту. Подобные устойчивые решения внедряются и в других странах Европы.

«В том числе существует директива Европейского союза, которая устанавливает, что для "озеленения" портов в будущем, где это возможно, необходимо обеспечить береговые подключения к электричеству. Что это дает?

Береговое подключение к электричеству фактически позволяет парому, пока он находится в порту, не использовать свои дизель-генераторы, а использовать береговое электричество.

В идеальном случае, конечно, если это электричество поступает из возобновляемых источников, то воздействие на окружающую среду минимально», — пояснил Удодов, допуская, что в будущем могут быть и другие решения.

«Мы надеемся, что это окажет не только положительное влияние на окружающую среду Вентспилса, но и фактически сможет обеспечить нам "зеленый коридор" в Швецию. Для многих крупных игроков и крупных производителей важно, чтобы их продукт был "зеленым", а также "зеленым" был транспорт продукта, и фактически Вентспилс органично войдет в этот круг», — отметил Удодов.

Строительные работы и создание пункта подключения судов к электросети на причале № 16 в Вентспилсском порту начнутся в 2026 году.

Срок реализации проекта, включая обновление системы управления движением судов в порту, — 31 декабря 2029 года.

Тем временем, в Вентспилсском порту в целом в этом году наблюдается рост грузооборота. За 11 месяцев 2025 года терминалы, работающие в Вентспилсском свободном порту, перевалили в общей сложности 8 миллионов тонн, что почти на 8,2% больше, чем за соответствующий период 2024 года, а также превышает объем, запланированный в начале года, однако это нельзя сравнить с ситуацией до войны в Украине, заявил Удодов.