Глава правительства: новый бизнес-план airBaltic выглядит выполнимым

Довольно конкретный, точный и, вероятно, реализуемый, так новый бизнес-план национальной авиакомпании airBaltic охарактеризовал премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс. В понедельник премьер-министр встретился с руководством авиакомпании, чтобы обсудить это бизнес-план и другие актуальные вопросы, сообщает LSM+ со ссылкой на Латвийское радио.

Встреча состоялась после того, как в апреле предыдущее правительство предоставило airBaltic краткосрочный заем в размере 30 млн евро для смягчения негативного влияния конфликта на Ближнем Востоке на финансую ситуацию авиакомпании.

Содержание бизнес-плана является коммерческой тайной, однако известно, что в течение следующих пяти лет airBaltic планирует стать финансово независимой от поддержки акционеров и увеличить прибыль.

Встреча затянулась почти на три часа. Основное внимание на закрытом совещании было уделено бизнес-плану airBaltic и ситуации в авиаотрасли. После встречи премьер-министр Кулбергс («Объединенный список») отметил, что хотел получить от руководства авиакомпании полное представление о текущем положении дел и понять, как конфликт на Ближнем Востоке и ситуация в Ормузском проливе влияют не только на airBaltic, но и на всю европейскую авиаотрасль.

По словам Кулбергса, первое впечатление от бизнес-плана является положительным — он конкретный, точный и выглядит выполнимым.

Кулбергс также подчеркнул, что airBaltic имеет большое значение для экономики Латвии, так как она дает около 1,5–1,8 % ВВП и обеспечивает значительные налоговые поступления. Вместе с тем премьер-министр подчеркнул, что в долгосрочной перспективе авиакомпанию нельзя содержать исключительно за счет средств налогоплательщиков.

«Правительство оценит подготовленный airBaltic бизнес-план. Мы хотим сделать это до конца июля. Это крайний срок. Инвестиции в компанию должны поступать из частного сектора. Больше не будет ситуации, когда государство на протяжении многих лет поддерживает компанию исключительно за счет налогоплательщиков. airBaltic не может финансироваться только из денег налогоплательщиков», — заявил Кулбергс.

Премьер-министр пока не исключает сценария, при котором в будущем может потребоваться принять решение о дальнейшем участии государства в финансировании airBaltic, однако он подчеркнул, что судить об этом можно будет только после более детального анализа бизнес-плана.

В свою очередь председатель совета airBaltic Андрей Мартынов после встречи подчеркнул, что новый бизнес-план предусматривает привлечение дополнительного финансирования главным образом от частных инвесторов, хотя участие государства также не исключается.

Мартынов воздержался от комментариев о том, какой объем финансирования потребуется airBaltic, отметив, что это зависит от ряда факторов и говорить о конкретных суммах пока преждевременно. Он напомнил о том, что до сих пор целью правительства было сохранить за государством 25 % акций airBaltic плюс одну акцию, поэтому, по его мнению, участие государства в финансировании нового бизнес-плана также может оказаться необходимым.

Одновременно Мартынов заявил, что авиакомпания намерена привлечь частное финансирование, в том числе путем поиска стратегического финансового инвестора. Публичное размещение акций (IPO) пока отложено на более поздний срок.

Мартынов добавил, что резкий рост цен на авиатопливо в начале весны стал главной причиной, по которой airBaltic обратилась к государству за займом. Теперь, после достижения соглашения между США и Ираном о прекращении боевых действий, появилась надежда на постепенную нормализацию цен на авиатопливо.