Чиновники уничтожают автобизнес в Латвии

В Эстонии продается в 2,5 раза больше автомобилей на душу населения, чем в Латвии. При этом многие латвийцы предпочитают покупать и регистрировать автомашины у соседей. Причиной тому высокие налоги на приобретение и содержание транспортных средств в нашей стране. Об этом рассказал в интервью агентству ЛЕТА председатель совета компании "WESS Motors" Александр Оськин.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, европейский автопром и, как следствие, продажи новых автомобилей переживают худшие годы после Второй мировой войны. Эти цифры подтверждает и Латвия, считает Оськин.

"У нас с 2007 по 2009 год рынок упал в девять раз! Сейчас объемы реализации понемногу подрастают. В 2012 году по сравнению с 2009 годом результаты значительно лучше, но в любом случае объемы продаж новых автомобилей в нашей стране до сих пор в три раза ниже, чем в 2007 году".

В то же время падение рынка не означает, что люди перестали покупать, уточняет бизнесмен. Просто они ездят за автомобилями в Литву или Эстонию, а эксплуатируют их все равно в Латвии.

"Люди покупают там, где дешевле и ниже налоги. Автомобили, приобретенные и зарегистрированные в Литве и Эстонии, до сих пор ездят по нашим дорогам. И, как правило, это дорогие машины - именно их предпочитают регистрировать в соседних странах, а эксплуатировать в Латвии", --сказал он агентству ЛЕТА. И посетовал, что разговаривать на эту тему среди высоких должностных лиц не с кем.

"Наша ассоциация автодилеров уже долгие годы пытается объяснить чиновникам, что они уничтожают местный бизнес. Потому что люди, живущие в Латвии, спокойно могут купить автомобиль в Литве или Эстонии, там его зарегистрировать, там платить налоги и проходить техосмотр, а реально ездить здесь и не платить никаких налогов. Единственным нормальным решением была бы гармонизация налоговой базы во всех странах Балтии. Чтобы, допустим, налоги на регистрацию автомобиля в Латвии, Литве и Эстонии были одинаковыми. Это нормально, тем более что иностранные инвесторы очень редко рассматривают нас как отдельные государства - они рассматривают нас как единый рынок".

По словам Александра Оськина, аргументы чиновников можно выразить одной фразой: "Ничего - пусть платят!".

"Латвия одна из уникальных стран мира, где транспортный налог платится дважды, -- добавил бизнесмен,  - при покупке топлива, в которое уже включен этот сбор, и ежегодно при техосмотре. И эти средства якобы идут на содержание и ремонт дорог. Только мы платим двойной налог, а состояние латвийских автомагистралей оставляет желать лучшего"

ЛЕТА.