Вилнис Кирсис: вложения Риги в Rail Baltica оцениваются в полмиллиарда евроВилнис Кирсис/flickr.com/Valsts kanceleja/CC BY-NC-ND 2.0
Реализуя проект Rail Baltica в Риге, увеличится интенсивность движения поездов и ожидаются транспортные заторы, считает градоначальник. Проект предусматривает создание железнодорожного соединения Риги с Саласпилсом, а также обеспечение регулярного железнодорожного сообщения между Центральным вокзалом и аэропортом. Хотя пока неясно, насколько часто поезда Vivi будут курсировать до аэропорта по завершении первой очереди проекта, ясно, что это повлияет на транспортные потоки в городе. «Нет смысла строить соединение ради трех поездов. Поезда должны курсировать раз в 20 минут, раз в полчаса. Это довольно большая интенсивность», - отметил Кирсис, добавил, что во многих местах, где железная дорога пересекается с автодорогами, в Риге придется строить двухуровневые перекрестки. Сейчас большинство таких перекрестков — одноуровневые, что означает, что водителям придется дольше стоять на переездах. Мэр отметил, что создание двухуровневых перекрестков важно на ул. Лиепая у больницы Страдиня и на ул. Золитудес — но одно только проектирование может занять 2-3 года. Кирсис считает, что оплачиваться эти путепроводы должны из денег на проект, а Рига должна работать над их подключением к городской дорожной инфраструктуре. «То, о чем, на самом деле, не говорят: мы подсчитали, в проект Rail Baltica со стороны Риги нужно вложить около 500 млн евро, чтобы привести в порядок район Центрального вокзала, чтобы туристом с чемоданами не пришлось идти по туннелям», - заявил Кирсис, признав, что городу мешают задержки по проекту и непринятие важных решений. 28-11-2024
|
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
|