Бришкенс похвалил себя за вклад в обеспечение прозрачности по проекту Rail BalticaКаспар Бришкенс/flickr.com/Gatis Rozenfelds, Valsts kanceleja/CC BY-NC-ND 2.0
Перед голосованием о выражении недоверия Бришкенс подчеркнул, что прекрасно понимал, на что соглашался, когда «подписывался на эту должность». Он отметил, что проблемы в транспортной отрасли существовали до его вступления в должность, но он решил говорить о них, а не молчать. Бришкенс указал, что после его вступления в должность общественность наконец узнала истинные затраты на проект «Rail Balticа». Увеличение расходов происходило в течение нескольких лет, но об этом никто не говорил. «Мы начали рассекречивать документы», — сказал Бришкенс, подчеркнув, что Министерство сообщения теперь старается работать более открыто. Значительную часть своего выступления министр посвятил проекту «Rail Baltica», подчеркнув, что министерство продолжает работать над его реализацией и крайне важно построить так называемое рижское кольцо, соединив магистраль с Рижским аэропортом. В то же время Бришкенс отметил, что придется побороться за финансирование для проекта. «На данный момент неизвестно, сколько средств мы сможем получить», — сказал министр, напомнив, что Литва и Эстония также нуждаются в финансировании. Запрос об отставке министра сообщения подало Национальное объединение, которое считает, что Бришкенс не способен управлять отраслью, принимать решения и разъяснять их общественности. Это уже третий случай, когда депутаты требуют отставки Бришкенса. mixnews.lv 19-09-2024
|
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
|