Ученые из Мюнхена усомнились в климатической эффективности электромобилей

Исследование ученых Мюнхенского технического университета (TUM) ставит под сомнение действующий подход Евросоюза к оценке экологичности автомобилей. Согласно выводам авторов работы, электромобили нельзя считать полностью "безуглеродными", поскольку при их производстве и эксплуатации также возникают значительные выбросы парниковых газов.

Как сообщил BILD, исследователи предлагают учитывать не только выбросы из выхлопной трубы, но весь жизненный цикл автомобиля. В расчет, в частности, должны входить добыча сырья, производство стали, алюминия и аккумуляторов, источник электроэнергии для зарядки, а также переработка автомобиля после завершения его эксплуатации.

По мнению авторов исследования, существующая система регулирования ЕС может искажать реальный климатический эффект различных автомобильных технологий. Она также, считают ученые, недостаточно учитывает инвестиции производителей в более экологичные материалы и технологии производства.

Президент TUM Томас Хофман заявил, что результаты работы указывают на "существенную ошибку в управлении европейской климатической стратегией".

Исследование будет представлено в Мюнхене в ближайшие дни. Его публикация совпадает с предстоящим обсуждением автомобильной политики Евросоюза. В ноябре Европарламент и Совет ЕС планируют рассмотреть пакет Еврокомиссии, касающийся будущих требований к автомобильной промышленности, в том числе ограничений для новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года.

Таким образом, выводы мюнхенских ученых могут стать дополнительным аргументом в дискуссии о том, каким образом ЕС должен оценивать экологичность различных типов автомобилей и формировать дальнейшую климатическую политику.

mignews.com