«Дизельгейт» был только началомФото: pixabay.com
Как VW обманывал миллионы клиентов, власти и акционеровСначала вернемся на 9 лет назад, в сентябрь 2015 года, когда благодаря отчету ведомства США по защите окружающей среды становится известно, что именитый немецкий концерн занимался крупномасштабным промышленным обманом - занижал показатели вредных выбросов у автомобилей с дизельным двигателем. Новость привела к огромному скандалу, названному "дизельгейтом", который принес VW колоссальный имиджевый и финансовый урон - до 32 миллиардов евро только на сегодняшний день. Персонально это ударило по многим ведущим менеджерам автогиганта, включая тогдашнего главу концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна (Martin Winterkorn). Последний ушел в отставку на следующий день после объявления о манипуляциях, и теперь он - ключевой свидетель на процессе в Брауншвейге.Винтеркорн мог бы пролить свет на очень многое в дизельном скандале. Ведь чего не последовало за все эти девять лет, так это ответов на ключевые вопросы: какие руководители принимали решение расширять присутствие VW на рынке дизельных авто в США несмотря на несоответствие автомобилей концерна требуемым в Штатах экологическим нормам, кто и как встраивал специальное программное обеспечение, отключавшее замеры показателей выбросов. Винтеркорн, кичившийся знанием всех, даже мельчайших деталей производства, настаивает, что ничего о манипуляциях не знал до последнего, и обвинения в свой адрес отвергает. Между тем 77-летнему Винтеркорну грозит до нескольких лет лишения свободы, если его признают виновным по одному или всем трем обвинениям: в мошенничестве, манипуляции рынком, а также даче ложных показаний в бундестаге об обстоятельствах "дизельгейта". Михаил Бушуевdw.com04-09-2024
|
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
|